中藥預防方、治療方、康復方；肺炎1號、2號、清肺湯……

此次抗擊新冠肺炎疫情，各醫院、隔離點人群使用中藥的比例很高，尤其是方艙醫院基本做到應服盡服。這些中藥，大多由省內醫藥相關企業生產提供。在復工困難的當下，中藥供應保障和質量問題是如何解決的呢？

3月3日，湖北日報全媒記者采訪了省內中藥保供企業，一探究竟。

不計成本 全國采購道地藥材

一個藥方要在短時間內生產數百萬副，藥材供應如何能第一時間保證？勁牌給出了一份答卷。

1月25日，正月初一清早，勁牌公司召開緊急會議，決定生產捐贈300萬副省衛健委發布的2號預防方中藥顆粒。

“接到任務后，迅速聯系全國藥材供應商和直供基地，次日就全部敲定所需中藥材的貨源。” 勁牌藥材采購員孫密密說，如此硬核，得益于公司在全國主要藥材產區建立了10000余畝藥材種植或直供基地，確保藥材穩定供應。

但難題是，當時很多地方已經實行交通管制，加上湖北是疫情中心，即使勁牌“不計成本”，外地司機也很難都能運貨到湖北。

找遍了所有的供應商，想盡了能想到的辦法。最終，1月27日，克服重重困難，勁牌緊急采購的首批藥材分別從河北、山東、安徽等地抵達大冶。到2月5日，300萬副預防藥的藥材全部到位。到2月12日，追加捐贈的100萬副藥材也全部到位。

對采購之難感同身受的還有九州通旗下九信中藥集團總經理朱志國。作為全國最大的醫藥流通企業，在疫情暴發前，九州通已經陸續在全國采購藥材做儲備。“但沒想到疫情發展這么快。”朱志國說。

“最緊張的時候，庫存的常備藥材只夠一兩天，只能發動所有的采購員在全國各地加緊采購。”朱志國說，好不容易找老供應商湊齊了藥材，又找不到司機往武漢送貨；好不容易找到了司機，又面臨重重關卡。

讓他印象深刻的是，有次送藥材的貨車被阻，打了當地市長熱線，又打省長熱線，告知這是給武漢治病救命的藥，隨后，當地政府高度重視，還派警車一路護送。

不分晝夜 中藥現代化生產開啟“加速度”

從1月22日九信中藥成立抗擊疫情指揮部開始，朱志國要帶領最初的140多人的團隊保證武漢5個區的隔離點和7個方艙醫院的病人能按時喝上中藥。

“為了方便患者服用，我們要把藥材煎成可直接服用的湯劑。短時間內完成如此大的量，壓力前所未有。”一開始沒那么多員工復工，朱志國和同事們就身兼多職，既當配藥師又當煎藥師。

九州通在武漢、北京、上海和重慶有智慧藥房煎藥中心，面對疫情能夠做到快速響應。截至目前4個智慧藥房煎藥中心都已經復工并加班加點生產。

“員工實行三班倒，機器一直不停，主要還是保障湖北的需求。另外，各地復工企業的需求也比較大。”朱志國說，現在，整個工廠白天黑夜連軸轉，每天要生產六七萬袋中藥湯劑。

與九州通的湯劑不同的是，勁牌持正堂藥業生產的是中藥顆粒沖劑。

勁牌制劑車間主任胡均明正月初一被緊急召回，快速組建一支制劑精英生產隊。截至目前，勁牌組建470多人的生產團隊一直在為這場戰“疫”而忙碌。

其間，勁牌公司董事長吳少勛一再要求生產車間“快點、再快一點，時間就是生命！要開足馬力，千方百計提高產能。”

為提高生產效率，胡均明等人主動申請住在車間。提取、分離、濃縮、干燥、制粒，所有設備滿負荷運轉，將常規產能提高3倍，日生產量達到15萬副。

2月5日，100萬副；2月12日，200萬副；2月19日，300萬副，勁牌制藥人用自己的“加速度”，讓任務整整提前10天完成。有30多年制藥經歷的胡均明說，“這樣高強度的生產還是第一次經歷。”

不問距離 多遠多難都要第一時間送到

“配送神農架的疫情預防藥品已裝車出發。”2月3日7時39分，勁牌抗擊新冠肺炎溝通群報告第一條信息，公司接待服務部司機葉廣接受任務，獨自駕車長途駛往神農架。

15分鐘后，第一批發往恩施州的預防藥品也裝車出發。“神農架和恩施是全省最遠的地方，不管多遠多難，我們一定要把預防藥品送到。”勁牌公司副總裁陳國華介紹，從正月初二到初十，公司全員爭分奪秒，9天內實現了中藥配方顆粒預防藥品湖北省全域配送。

武漢封城后，全省各地相繼封城封路，藥品配送只能采用接力賽。勁牌公司組建了一支11輛車的配送車隊，用小型廂式貨車送到各地，當地經銷商接貨后再派司機送到抗疫一線人員手中。截至目前，全省83名經銷商派出128名司機接力送藥。

九州通強大的配送網絡凸顯優勢。九州通物流在全國布局了130余個醫藥物流配送中心，覆蓋全國95%以上的行政區域，物流運作和管理能力不言而喻。

“但交通管制的特殊時期，也有物流到不了或者不方便到達的地方。”朱志國說，他們團隊就用私家車一趟趟地送方艙、送隔離點，無論如何都要把藥送到需要的地方。

（文章來源：湖北日報   記者  張茜）